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德国大陆集团执行董事会主席艾尔马尔·德根哈特（Elmar Degenhart）7月3日在汉诺威表示，将在2030年之前停止开发内燃机发动机，2025年开始开发、2030年开始生产的内燃发动机将是最后一代内燃机。
其实在早前公布的技术路线图中大陆集团就已经明确，到2040年，内燃机将被更为清洁的动力驱动技术取代。同时认为最晚到2050年，新车几乎全部都是纯电动车和燃料电池车。
2030年这个时间点的选择依据是：大陆集团认为，L4级别的自动驾驶到2030年以后才会逐步实现，电动化与智能化的结合才能大幅提升收益。所以，停止开发汽油内燃机和柴油内燃机，大陆集团其实是在为与自动驾驶无缝对接而做准备。
过去几年，大陆集团在毫米波雷达、激光雷达、无线充电、人工智能等领域进行了很多的布局。今年4月上海车展期间大陆集团发布了专为高度自动驾驶技术设计研发的MK C1制动系统，并计划明年在上海为中国客户投产。
大陆集团的动力传动系统部门在全球有超过5万名员工，其中内燃机业务涉及2.5万名员工。在公司决心为电动化趋势坚决地进行业务转型的战略下，他们将面临着转岗。
不过艾尔马尔7月3日表示：为了避免强制辞退员工，相关转型将从现在起到2028年、2029年、2030年逐步推进，公司还计划为那些现有技术和专业知识储备不再有用的员工提供培训计划，为他们转变工种提供协助，涉及员工数量约5000-10000名。
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